20万配上2.0T发动机，搭载颗粒捕捉器的探岳怎么样？

近年来,不得不说中型SUV市场竞争加剧,无论合资还是自主车企,都开始将目光转向小型或中型SUV细分市场。而想在一个看起来红海一片的市场中突围而出,最需要做的,就是如何去正确识别消费者的真正需求与期望,很多人喜欢的探岳这款车的实力究竟如何?具体细说你就明白了!

更加注重细节的外观设计

从外观上来看,探岳外观造型拥有德系SUV车的硬朗元素,身上的每个部分细节设计造型显得十分运动。具体来说,全新设计前脸造型豪华感提升不少,更何况中网内部为蜂窝设计,更加个性化,两侧LED大灯为倒梯形设计则是一贯的家族风格,加上中网与LED大灯组成一体式设计,并具备自动启开和关闭功能,能够轻松照亮通往幸福之路。侧面性感律动的腰线使其车身姿态运动感更足全面营造出尊崇的高端,尾部水平贯穿的尾灯造型,显得炯炯有神。如此年轻豪华的外观特征得到更多顾客的青睐也是情理之中。

内饰风格明显

至于内饰,则是一贯的家族风格,新车配备了全新设计的多功能方向盘,全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕,其中控屏幕内置智导互联系统,涵盖了导航功能、倒车影像、影音娱乐、苹果Carplay和安卓auto手机映射等功能,除此之外,新车还搭载了顶级天窗供应商伟巴斯特的Panorama大尺寸全景天窗,使新车展现出越级品质,极大提升了它的性价比。虽然内饰造型并不显得特别出色,但是却有着十足的档次感,毕竟并不是每一款车都可以让大量软质材料加入,让内部看起来更具有有档次感。

更大空间既视感

空间方面,探岳的长为4589mm,宽为1860mm,高为1660mm,轴距有2731mm,在同级别的车型中,这样的尺寸表现是非常不错,而新车最大的亮点是宽度达到了1860mm,传达到车内就是坐着很宽敞。不仅如此,天窗的设计增加了前后排乘客的视野感受感觉空间更大了,相较于同级别的车型中,探岳的后备箱容积能够扩展到1590L,能够放较多行李,后排的空间较为比较舒,没有明显的突起。

动力表现属上乘

探岳的发动机是2.0T,最大马力186,峰值扭矩达到320牛·米,搭配上7档湿式双离合变速箱变速箱。整个动力参数在同级别发动机中动力表现属上乘,这样的它能够带来更好的动力表现。而且1.4T探岳的官方实测零百加速成绩大概为9.9S,在SUV车型中表现较为不错,更亮眼的是,探岳还搭载了颗粒捕捉器,有人疑惑颗粒捕捉器是不是企业投机取巧行为?其实不是,在国五过渡国六的过程中,汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术,为了使汽车排放达标,企业采用SCR和EGR方法进行设计,简单来说,SCR是通过添加尿素的方式进行催化还原降低排放。EGR通过在排放端增加颗粒催化器进行物理拦截降低排放,最初,颗粒捕捉器是柴油车型必要的减排措施,被大规模应用,随着国六实施,这项技术同样被应用在汽油车上。另外,探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了车身稳定控制,确保行车安全,手机无线充电、疲劳提醒、后驻车雷达、牵引力控制、侧安全气帘、等配置能够化解新手司机在窄巷子中,开进去容易,倒出来难的尴尬。并且,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速、制动辅助可以达到最好的刹车效果。